南京研发应用交通违法市民“一键拍”举报平台

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2018-10-11

除此之外,两国在交通、旅游、文化和体育等领域的交流已成为连接两国人民友谊的纽带。其中一个很好的例子就是两国人民共同热爱的足球运动。  新华网:请您介绍一下过去一年贵国和中国之间留学生交流(旅游业发展)的总体情况?今年贵国将会推出哪些项目来吸引更多的中国留学生(游客)?您认为中国应如何与贵国加强在教育方面的合作?  盖拉尔:中阿两国高校间如今已经有十分广泛、持久的合作,其特点是中心多元化。目前,阿根廷已有三所孔子学院投入使用。

    这些身处不同社会阶层,有着不同的命运出身,却以精湛书画技艺和不凡的艺术造诣引人注目的女性书画家们,留给后人一件件精品佳作,引人共鸣。金利华告诉记者,最近30余年,他致力于收藏书画,“越研究越觉得这些女性真了不起,不仅有才气,更有骨气,希望更多人了解中国女性的才情,以及她们独立、自强、创新的艺术追求”。(记者龚正龙)  我省开展冬季项目苗子运动员集训  7月10日,2018年河北省冬季项目苗子运动员集训、单板滑雪大跳台及坡面障碍技巧教练员培训班暨冬季项目夏令营,在张家口市崇礼高原训练基地启帷。

    虽然岛内主流舆论普遍认为这样的推论“太过乐观”,但仍有媒体“一厢情愿”的期盼:只要民进党当局能从改善台湾民众生活出发,其两岸政策多几个“发夹弯”,非但不该提出质疑,反而应是鼓励其多多益善,毕竟两岸好,台湾人民才会好。  这样的“一厢情愿”,这样深切期盼蔡当局能在两岸政策上有所转变的民意,对于“发夹弯”贬义变褒义过程中渗透出的那股浓浓的小老百姓的卑微乞求与心酸渴望,特别是那句“两岸好,台湾人民才会好”,真的无法不让笔者生出诸多感慨。  要知道,从蔡英文竞选时高喊“维持两岸关系现状”,到其当选后两岸关系一步步地恶化,导致台湾民众的和平红利无辜蒸发,导致台湾基层业者、农民、渔民利益受损……过去两年多的时间里,台湾主流民意对蔡当局从满怀希望,到伤心失望再到彻底绝望,如今对于赖清德一句毫无实质作为、没有任何意义的话,竟如抓住最后一根救命稻草般,生出这许多的臆测,其背后的无奈与无辜,着实令人心疼。  台湾民众如此热切地期盼蔡当局能在两岸关系上“发夹弯”的原因,一是民进党执政的两年,台湾经济走的全是下坡路,整个台湾发展形同原地踏步;二是台湾民众要的很简单,就是希望“日子能过得一天比一天好”。

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  此刻,我谨代表东盟同事们及我本人,衷心祝贺并感谢中国-东盟中心5年来为推动中国-东盟关系和合作所做出的辛勤工作和重要贡献。2016年是一个具有重要意义的年份,不仅是中国-东盟建立对话关系25周年和中国-东盟教育交流年,也是中国-东盟中心成立5周年。在双方共同努力下,中国-东盟关系和全方位合作不断发展和扩大,涵盖贸易、投资、教育、文化、旅游及其他领域。中国-东盟关系已成为东盟同对话伙伴关系中最为活跃和强劲的一组关系。尊敬的来宾,先生们,女士们,中国-东盟中心成立5年来,作为桥梁和平台,在积极推动和促进中国-东盟在贸易、投资、教育、文化、旅游和新闻公关等领域的务实合作方面发挥了非常重要的作用,有力地增进了中国和东盟各界的沟通与合作。

  6月13日,距离前一次被证监会立案调查还不到半年,千山药机又一次接到了证监会下发的《调查通知书》,因未按期披露定期报告,涉嫌信息披露违法违规,证监会决定对公司进行立案调查。

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  此外,定制型包装占比达到20%,这是和以往相比发生的显著变化。

城市里,拥挤路口车辆见缝插针、隧道口机动车变道加塞、不让救护车、不礼让斑马线、占用应急车道、涂改车辆号牌……这些交通违法行为转瞬即逝,但对交通秩序和安全行车影响非常大。 据统计,早晚高峰,南京市快速内环上刮擦、碰撞等交通事故,一半以上是随意变道引起,但限于警力等现实因素,查处几率较小。 近年来,热心市民常常通过“南京交警”微博微信举报,用手机或行车记录仪抓拍交通违法行为或不文明交通现象。

2015年“南京交警”微博微信收到百余起群众举报的各类交通违法行为。 为规范对交通违法行为的举报,最大限度的使用好市民报送到交管部门的交通违法行为照片或视频,促进南京市文明交通进程,南京市公安局交管局经过多方调研,充分运用“便捷高效,互联互通,共享共治”的“互联网+”思维,自主研发了交通违法市民“一键拍”举报平台,并统一规范了拍摄内容、举报形式和程序。 即日起,市民可以通过手机、行车记录仪拍摄、下载、上传至“南京交警”微博、微信,或通过智能行车记录仪拍摄、上传至举报平台,举报交通违法行为,民警将对审核属实的交通违法行为予以依法处理,进一步鼓励热心市民积极参与城市交通管理,共同治理违法驾驶行为及不文明交通现象,共同创建文明城市,共享文明交通成果。

据介绍,目前“一键拍”举报平台暂时只接受严重影响交通安全和秩序的三类交通违法行为举报,包括机动车违反标志、标线类的交通违法行为,机动车不按道行驶类交通违法行为,重点交通违法行为。 其中重点交通违法行为是指渣土车抛洒滴漏、超载、未按规定喷涂放大号牌的;伪造、变造及使用伪造、变造的机动车号牌;故意遮挡机动车号牌的;不避让正在执行紧急任务的警车、消防车、救护车辆、工程抢险车等特殊车辆的;其他严重的交通违法行为。 与此同时,南京交管部门还将在公交车、救护车和部分热心车友的车辆上安装定制行车记录仪,这部分行车记录仪,在行车过程中,只要按下“一键拍”(或语音发送指令),就能将所拍视频传送到交管部门专门打造的智能举报平台,对交通违法行为进行举报。

据悉,抓拍键安装在方向盘上,司机在驾驶车辆的过程中,一旦发现前车有违法行为,只要按下“一键拍”(或语音发送指令),行车记录仪就把违章过程完整的记录并无线上传,包括违法行为发生的时间、地点、违法内容、车牌号码以及能记录机动车发生道路交通安全违法行为完整过程的视频等。 据南京市公安局交管局有关负责人介绍,“一键拍”要成为交管部门的处罚依据,还要经过严格的审核。 首先,举报人必须实名制注册,并且需要配合交管部门做好受案调查,交管部门对举报人信息予以保护(通过双微平台举报的市民,也需实名认证)。 其次,所有行车记录仪的生产厂家必须是在互联网违法举报服务平台上注册、申报信息,并通过交管部门审核后才可以接入平台。

举报人无论是通过“南京交警”微博微信上传还是通过“一键拍”行车记录仪拍摄上传的视频资料,都要经过层层把关、核对,和举报人录音核实。 最后,对举报的违法行为具有时效性,必须发生在三日之内,一旦超过这个时间段,视为无效。

法制网记者马超法制网通讯员宁交轩。